HYUNDAI ELANTRA V Stufenheck (MD, UD) 1.6 T-GDi Sport 204 HP
Puissance
Puissance
Puissance
Couple
Couple
Couple
Moins de carburant
Moins de carburant
Moins de carburant
4.0
avec minuterie de préchauffage
Panneau d’instruments SportToutes les performances en un coup d’œil
Le panneau d’instruments Sport est l’un des points forts de l’application PowerControl. Il présente toutes les données pertinentes de performance du moteur en temps réel. 
Les points forts du panneau d'instrumentation sportive de DTE :
- Toutes les données pertinentes de performance du moteur en temps réel sont presenté
- Un accéléromètre novateur mesurant la force d’accélération (en G) appliquée au véhicule.
- Un changement facile de programme
En adéquation parfaite avec votre véhicule, DTE exploite les logiciels les plus modernes pour plus de puissance et de couple. Avec à la clé, un accroissement impressionnant de la puissance qui va vous enthousiasmer. Pour en savoir plus...
Valeurs de puissance et résultats optimauxAvec les technologies de tuning DTE les plus modernes
Les solutions technologiques conçues et fabriquées en interne par DTE Systems font figure de référence.
Les ingénieurs de notre centre de contrôle et d’essais travaillent pour des résultats parfaits sur la route. Chaque véhicule est réglé individuellement et très précisément.
Le produit final obtenu au terme du processus d’élaboration est optimal et de qualité supérieure, grâce à notre savoir-faire en la matière.
BoostrPro offers a professional 2-channel plug-and-play engine tuning system for a balanced improvement of power and torque. more...
Nos solutions d’accroissement de puissance sont fabriquées en Allemagne avec des exigences de qualité extrêmement strictes. Tous les matériaux utilisés sont usinés selon le cahier des charges de l’équipementier original. Ce processus garantit une fiabilité supérieure et une longue durée de vie utile. Pour en savoir plus...
Nos solutions d’accroissement de puissance sont fabriquées en Allemagne avec des exigences de qualité extrêmement strictes. Tous les matériaux utilisés sont usinés selon le cahier des charges de l’équipementier original. Ce processus garantit une fiabilité supérieure et une longue durée de vie utile. Pour en savoir plus...
Nos solutions d’accroissement de puissance sont livrées prêtes à monter. Des instructions détaillées décrivent en images chaque étape du montage. Il suffit de quelques manipulations pour terminer l’installation. Pour en savoir plus...
Grâce à l’amélioration du rendement et à une réserve de puissance suffisante à chaque plage de régime, la consommation de carburant baisse jusqu’à 15 %. Pour en savoir plus...
Plus de puissance et moins de consommationPlus d’économies de carburant avec l’accroissement de puissance DTE
Grâce à PowerControl, la conduite se fait à des régimes significativement plus bas, ce qui réduit sensiblement la consommation. Les rapports supérieurs passent plus tôt et la réduction du régime contribue à économiser du carburant.
- Démarrer et immédiatement passer la seconde
- Accélérer franchement et passer le rapport supérieur le plus tôt possible
- Ne pas rétrograder tant que le moteur accélère
Selon le mode de conduite, des économies de carburant de 15 % sont possibles, ce qui permet d’amortir rapidement le coût du tuning. Le potentiel amélioré d’économie repose sur le couple plus élevé. La puissance requise est en effet déjà disponible à bas régime, ce qui permet d’adapter la conduite.
| BoostrPro | PowerControl |
| Série | Optimisé par BoostrPro | Série | Optimisé par PowerControl X | |
|---|---|---|---|---|
| Performance* | 204 HP | + 21 HP | 204 HP | + 30 HP |
| 150 kW | + 15 kW | 150 kW | + 22 kW | |
| Couple* | 265 NM | + 42 NM | 265 NM | + 60 NM |
| Carburant | jusqu'à -8% | jusqu'à -15% | ||
| testé et approuvé sur le dyno jaugé MAHA, basée sur des procédures de test standardisées et indépendantes | testé et approuvé sur le dyno jaugé MAHA, basée sur des procédures de test standardisées et indépendantes | |||
| Système | Unité de contrôle de la puissance auxiliaire avec réglage des capteurs en temps réel | ||
|---|---|---|---|
| NouveauTechnologie améliorée de la dernière génération de puce avec un traitement du signal 5x plus précis | |||
| Canaux | 2 canaux | Nouveaujusqu'à 9 canaux | |
| Programmes | 2 programmes Sport Dynamic |
3 programmes Sport Dynamic Efficiency |
|
| 7 caractéristiques de performance | 2 x 7 niveaux de performance | 3 x 7 niveaux de performance | |
| Contrôle | Contrôle du clavier | Contrôle du clavier | Contrôle du clavier |
| NouveauApp control | |||
| Caractéristiques | NouveauTableau de bord sportif | ||
|---|---|---|---|
| NouveauTemporisation de l'échauffement (configurable) | |||
| NouveauFonction mémoire | NouveauFonction mémoire | ||
| NouveauTechnologie double carte | NouveauTechnologie multi-cartes 4.0 | ||
| NouveauTechnologie multi protocole Analogique/SENT | |||
| Système de capteurs adaptatifs | Système de capteurs adaptatifs | ||
| Engine Protect+ | |||
| Garantie | 1 an de garantie produit | 1 an de garantie produit | |
| Service supplémentaire | Personnalisation de la mise au point possible sur demande | ||
| NouveauUpgradeable, prêt pour une utilisation future | |||
| Reprogrammation, par exemple en cas de changement de véhicule (99 €) | Nouveau1 x reprogrammation, par exemple pour le changement de véhicule | Nouveau2 x reprogrammation, par exemple pour le changement de véhicule | |
| NouveauInterchangeable entre les technologies de moteur essence / diesel / hybride analogique et SENT possible | |||
| Services optionnels | NouveauService d'installation à l'adresse souhaitée | ||
| Mesure des performances sur dynomètre sur MAHA MSR 500 | |||
| Profil de réglage personnalisé | |||
| Matériel | Système BoostrPro | Système PowerControl | Système PowerControl X |
|---|---|---|---|
| Contrôleur de signaux numériques / MCU | Contrôleur de signaux numériques / MCU | ||
| Microcontrôleur de haute précision | NouveauMicrocontrôleur de haute précision avec 48 MIPS (millions d'instructions par seconde) | NouveauMicrocontrôleur de haute précision avec 60 MIPS (millions d'instructions par seconde) | |
| NouveauInterface Smartphone Connect compatible à partir d'Android 7.0 et d'iOS 10 |
|||
| Spécialement développé pour les applications automobiles -40°C jusqu'à +125°C/ -40°F jusqu'à 257°F |
|||
| Gestion active de l'alimentation intégrée, alimentation en option | |||
| Faisceau de câblage fabriqué par DTE avec des fiches de sécurité d'origine | |||
| Logiciel | Logiciel original DTE BoostrPro | Logiciel original DTE PowerControl | |
| Profil de réglage spécifique au véhicule, développé et mis au point par DTE | |||
| Caractéristiques de sécurité | Boîtier haute résistance et résistant à la chaleur, renforcé de fibres de verre, avec étanchéité composite contre l'humidité et les projections d'eau selon IP67 | |
|---|---|---|
| Limitation de la puissance et du courant pour protéger les composants du moteur connectés | ||
| Certifications | Développé et fabriqué selon le système de gestion des lois nationales et internationales sur la circulation routière, certifié par TÜV Autriche | |
| Réglé sur la base des méthodes d'essai et de mesure standardisées de DTE | ||
| Développé et fabriqué par DTE en Allemagne | ||
| Contenu | Module BoostrPro | Module PowerControl | Module PowerControl X |
|---|---|---|---|
| Faisceau de câblage spécifique au moteur | Faisceau de câblage spécifique au moteur | ||
| Manuel d'installation avec photos spécifiques au moteur | |||
| Fiche de sécurité by-pass | Fiche de sécurité by-pass | ||
| Dimensions et poids | 11,5 x 8,5 x 4 cm / 4,5 x 3,3 x 1,6 inch | 13 x 13 x 4 cm / 5 x 5 x 1,6 inch | |
| 142,6 g / 0.3 lbs poids du module | 660 g / 1.5 lbs poids du module | ||
| Numéro d'article | A063.852 | A070.811 | A060.874 |
* écarts spécifiques au véhicule dus aux tolérances fournies par l'usine et à l'âge du véhicule possibles vers le haut et vers le bas
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*Résultats de l'enquête réelle auprès des clients
en janvier 2016
Nous ne sommes satisfaits que lorsque vous êtes enthousiaste. Et si quelque chose n'est pas comme vous le souhaitez, notre Service team est heureux de vous aider...
Ce que disent nos clients
Nous recevons constamment des commentaires du portail d'évaluation indépendant eKomi, par e-mail, sur les médias sociaux et dans nos enquêtes clients. Obtenez un aperçu des opinions de nos clients sur cette page.
“ Très bon produit ! Il tient ses promesses ! ”
“ J'utilise les produits DTE Systems depuis plus de 7 ans. On m'a toujours répondu de manière exhaustive que ce soit au téléphone ou par e-mail. PedalBox et Chiptuning sont à mon avis les meilleurs produits sur le marché. Ils ne m'ont jamais fait défaut et tiennent leurs promesses. ”
“ Comme ancien professionnel de l'automobile, je considère que la compétence du service commercial et du SAV, la rapidité d'expédition et la qualité des produits (Chip et PedalBox) sont excellentes. J'utilise les deux et la différence en matière de dynamique d'accélération et d'accroissement de puissance est énorme. Le Chiptuning et le PedalBox se complètent à la perfection. Je consomme en outre 1 à 1,5 l de diesel en moins. Mon véhicule réagit presque comme une voiture de sport et je ne peux plus m'imaginer de conduire sans ces produits. Une entreprise épatante ! ”
“ Ma voiture fonctionne maintenant vraiment bien. Je suis très satisfait de la mise au point. Le montage était facile. J'ai reçu ma commande le jour suivant. J'avais une question technique et on m'a renseigné par téléphone. Je suis très content du produit et du service après-vente. ”
“ C'est déjà mon 2e Chiptuning. Avec le premier, j'ai parcouru 150 000 km et tout s'est très bien passé. Accélération plus franche, consommation en baisse minime. Montage en atelier, techniciens très courtois, puis essai sur route, montage de qualité professionnelle, paiement, terminé ! Je reviendrai. ”
“ Livraison très rapide, excellents conseils fournis par le technicien au téléphone pour un montage sans problème des composants sur mon véhicule. ”
“ Très bonne communication avec le client. Toutes les questions recoivent très rapidement une réponse avec une solution. Excellent service après-vente ! ”
“ Bonne assistance au montage soi-même, le système fonctionne, plus de puissance avec une consommation de diesel moindre. ”
“ J'ai du mal à reconnaître ma voiture. Je n'aurais jamais pensé que cela marcherait aussi bien. Je recommande naturellement ce produit. ”
Toutes les caractéristiques et informations
La technologie de diagrammes caractéristiques multiples élaborée par DTE Systems permet d’optimiser en temps réel jusqu’à cinq canaux – pression d’admission ou Common Rail, pression du collecteur d’admission ou masse d’air, PowerControl définit à la perfection les réseaux de caractéristiques à dimensions multiples avec tous les paramètres significatifs pour les moteurs de nouvelle génération, même les plus complexes. Et cela en fonction du programme de conduite Sport, Dynamic ou Efficiency* sélectionné par le conducteur.
* pas en combinaison avec la certification des pièces
En se basant sur toutes les données moteur significatives, Adaptive Sensor System détecte l’état de charge du moteur et met à disposition la puissance accrue appropriée. Par exemple, si le conducteur a besoin de beaucoup de puissance pour un dépassement, le tuning délivre automatiquement la puissance en plus. Si celle-ci n’est pas exploitée, le tuning réduit automatiquement les paramètres correspondants. Chaque ajustement du bloc électronique original du moteur s’effectue avec une synchronisation et une dynamique optimales. Et pas seulement en se basant sur l’état de charge, mais aussi en fonction du régime pour une exploitation maximale de la puissance. Plus de puissance lorsque c’est nécessaire et moins de consommation si possible – c’est le tuning adaptatif avec la technologie DTE.
Grâce à cette innovation, les systèmes DTE sont capables d’apprendre les caractéristiques individuelles de votre véhicule. La fonction de mémorisation détecte pendant une courte période de rodage chaque donnée des différents cycles d’injection. Les informations collectées de cette manière servent comme base d’optimisation. Les tolérances de série sont ainsi ajustées pour cibler un résultat optimal pour chaque véhicule – sans paramétrage coûteux à effectuer manuellement.
DTE Engine Protect+ introduit toute une série de nouvelles références en matière de sécurité. Celles-ci surveillent en continu les signaux du bloc électronique du moteur et protègent les capteurs et la gestion électronique du moteur contre tout risque de surcharge. Le mélange d’air et de carburant reste dans les plages d’efficience physique. Les fonctions de protection du moteur sont conservées et les émissions prescrites légalement ne sont pas affectées.
Le montage d’un bloc électronique additionnel représente une modification du véhicule qui doit être consignée dans les papiers du véhicule au moyen d’une certification des pièces ou d’un procès-verbal de conformité par un centre de contrôle sous peine d’interdiction d’utilisation du véhicule et d’annulation de l’assurance en cas d’utilisation sur route ouverte. Nous vous fournissons volontiers toutes les informations utiles.
Le montage d’un bloc électronique additionnel représente une modification du véhicule qui doit être consignée dans les papiers du véhicule au moyen d’une certification des pièces ou d’un procès-verbal de conformité par un centre de contrôle sous peine d’interdiction d’utilisation du véhicule et d’annulation de l’assurance en cas d’utilisation sur route ouverte. Nous vous fournissons volontiers toutes les informations utiles.
Le montage d’un bloc électronique additionnel représente une modification du véhicule qui doit être consignée dans les papiers du véhicule au moyen d’une certification des pièces ou d’un procès-verbal de conformité par un centre de contrôle sous peine d’interdiction d’utilisation du véhicule et d’annulation de l’assurance en cas d’utilisation sur route ouverte. Nous vous fournissons volontiers toutes les informations utiles.