SKODA OCTAVIA II (1Z) 2.0 TDI 16V 136 HP
à partir de 02/2004 jusqu'à 05/2010
Puissance
Couple
Moins de carburant
En adéquation parfaite avec votre véhicule, DTE exploite les logiciels les plus modernes pour plus de puissance et de couple. Avec à la clé, un accroissement impressionnant de la puissance qui va vous enthousiasmer. Pour en savoir plus...
Valeurs de puissance et résultats optimauxAvec les technologies de tuning DTE les plus modernes
Les solutions technologiques conçues et fabriquées en interne par DTE Systems font figure de référence.
Les ingénieurs de notre centre de contrôle et d’essais travaillent pour des résultats parfaits sur la route. Chaque véhicule est réglé individuellement et très précisément.
Le produit final obtenu au terme du processus d’élaboration est optimal et de qualité supérieure, grâce à notre savoir-faire en la matière.
Nos solutions d’accroissement de puissance sont fabriquées en Allemagne avec des exigences de qualité extrêmement strictes. Tous les matériaux utilisés sont usinés selon le cahier des charges de l’équipementier original. Ce processus garantit une fiabilité supérieure et une longue durée de vie utile. Pour en savoir plus...
Nos solutions d’accroissement de puissance sont livrées prêtes à monter. Des instructions détaillées décrivent en images chaque étape du montage. Il suffit de quelques manipulations pour terminer l’installation. Pour en savoir plus...
Grâce à l’amélioration du rendement et à une réserve de puissance suffisante à chaque plage de régime, la consommation de carburant baisse jusqu’à 15 %. Pour en savoir plus...
Plus de puissance et moins de consommationPlus d’économies de carburant avec l’accroissement de puissance DTE
Grâce à PowerControl, la conduite se fait à des régimes significativement plus bas, ce qui réduit sensiblement la consommation. Les rapports supérieurs passent plus tôt et la réduction du régime contribue à économiser du carburant.
- Démarrer et immédiatement passer la seconde
- Accélérer franchement et passer le rapport supérieur le plus tôt possible
- Ne pas rétrograder tant que le moteur accélère
Selon le mode de conduite, des économies de carburant de 15 % sont possibles, ce qui permet d’amortir rapidement le coût du tuning. Le potentiel amélioré d’économie repose sur le couple plus élevé. La puissance requise est en effet déjà disponible à bas régime, ce qui permet d’adapter la conduite.
| Série | Optimisé par PowerControl | |
|---|---|---|
| Performance* | 136 HP | + 27 HP |
| 100 kW | + 20 kW | |
| Couple* | 320 NM | + 40 NM |
| testé et approuvé sur le dyno jaugé MAHA, basée sur des procédures de test standardisées et indépendantes | ||
| Système | Unité de contrôle de la puissance auxiliaire avec réglage des capteurs en temps réel |
|---|---|
| Canaux | Système à 1 canal |
| Caractéristiques |
Système de capteurs adaptatifs Engine Protect+ Individualisation du réglage possible à la demande du client Mises à niveau possibles, équipé pour les applications futures |
| Matériel |
Système PowerControl Contrôleur de signaux numériques / MCU Microcontrôleur de haute précision Spécialement développé pour les applications automobiles -40°C jusqu'à +125°C/ -40°F jusqu'à 257°F Gestion active de l'alimentation intégrée Faisceau de câblage fabriqué par DTE avec des fiches de sécurité d'origine |
|---|---|
| Logiciel |
Logiciel original DTE PowerControl Profil de réglage spécifique au véhicule, développé et mis au point par DTE |
| Caractéristiques de sécurité |
Boîtier à haute résistance et résistant à la chaleur avec des joints spéciaux contre l'humidité et les projections d'eau selon IP67 Limitation de la puissance et du courant pour protéger les composants du moteur connectés |
|---|---|
| Certifications |
Développé et fabriqué selon le système de gestion des lois nationales et internationales sur la circulation routière, certifié par TÜV Autriche Réglé sur la base des méthodes d'essai et de mesure standardisées de DTE Développé et fabriqué par DTE en Allemagne |
| Contenu |
Module PowerControl Faisceau de câblage spécifique au moteur Manuel d'installation avec photos spécifiques au moteur Fiche de sécurité by-pass |
|---|---|
| Services inclus |
Installation et démontage sur site chez DTE sur demande Reprogrammation unique pour un nouveau véhicule |
| Services optionnels |
Service d'installation à l'adresse souhaitée Mesure des performances sur dynomètre sur MAHA MSR 500 Profil de réglage personnalisé |
| Dimensions et poids |
9 x 6 x 2 cm / 3,5 x 2,4 x 0,8 pouces Poids du module 260 g / 0,6 lbs |
| Numéro d'article | A011.982 |
* écarts spécifiques au véhicule dus aux tolérances fournies par l'usine et à l'âge du véhicule possibles vers le haut et vers le bas
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en janvier 2016
Nous ne sommes satisfaits que lorsque vous êtes enthousiaste. Et si quelque chose n'est pas comme vous le souhaitez, notre Service team est heureux de vous aider...
Ce que disent nos clients
Nous recevons constamment des commentaires du portail d'évaluation indépendant eKomi, par e-mail, sur les médias sociaux et dans nos enquêtes clients. Obtenez un aperçu des opinions de nos clients sur cette page.
“ Très bon produit ! Il tient ses promesses ! ”
“ J'utilise les produits DTE Systems depuis plus de 7 ans. On m'a toujours répondu de manière exhaustive que ce soit au téléphone ou par e-mail. PedalBox et Chiptuning sont à mon avis les meilleurs produits sur le marché. Ils ne m'ont jamais fait défaut et tiennent leurs promesses. ”
“ Comme ancien professionnel de l'automobile, je considère que la compétence du service commercial et du SAV, la rapidité d'expédition et la qualité des produits (Chip et PedalBox) sont excellentes. J'utilise les deux et la différence en matière de dynamique d'accélération et d'accroissement de puissance est énorme. Le Chiptuning et le PedalBox se complètent à la perfection. Je consomme en outre 1 à 1,5 l de diesel en moins. Mon véhicule réagit presque comme une voiture de sport et je ne peux plus m'imaginer de conduire sans ces produits. Une entreprise épatante ! ”
“ Ma voiture fonctionne maintenant vraiment bien. Je suis très satisfait de la mise au point. Le montage était facile. J'ai reçu ma commande le jour suivant. J'avais une question technique et on m'a renseigné par téléphone. Je suis très content du produit et du service après-vente. ”
“ C'est déjà mon 2e Chiptuning. Avec le premier, j'ai parcouru 150 000 km et tout s'est très bien passé. Accélération plus franche, consommation en baisse minime. Montage en atelier, techniciens très courtois, puis essai sur route, montage de qualité professionnelle, paiement, terminé ! Je reviendrai. ”
“ Livraison très rapide, excellents conseils fournis par le technicien au téléphone pour un montage sans problème des composants sur mon véhicule. ”
“ Très bonne communication avec le client. Toutes les questions recoivent très rapidement une réponse avec une solution. Excellent service après-vente ! ”
“ Bonne assistance au montage soi-même, le système fonctionne, plus de puissance avec une consommation de diesel moindre. ”
“ J'ai du mal à reconnaître ma voiture. Je n'aurais jamais pensé que cela marcherait aussi bien. Je recommande naturellement ce produit. ”
PedalBox Réglage de la pédale d'accélérateur pour un maximum de plaisir de conduite
vehicle-specific deviations possible
PedalBox
Le PedalBox est placé à portée de main du conducteur. Le tuning pour accélérateur assure une accélération plus rapide sans temporisation.
Grâce aux 6 niveaux supplémentaires qui permettent d’affiner les trois réglages de base Sport, Sport Plus et City, chaque conducteur peut trouver le réglage qui lui convient idéalement.
Le PedalBox se raccorde d’un tour de main aux capteurs de l’accélérateur et est immédiatement fonctionnel.
- Improved throttle response without delay
- Easy to use on touch of a button
- Fast installation in 3 steps
Toutes les caractéristiques et informations
La technologie de diagrammes caractéristiques multiples élaborée par DTE Systems permet d’optimiser en temps réel jusqu’à cinq canaux – pression d’admission ou Common Rail, pression du collecteur d’admission ou masse d’air, PowerControl définit à la perfection les réseaux de caractéristiques à dimensions multiples avec tous les paramètres significatifs pour les moteurs de nouvelle génération, même les plus complexes. Et cela en fonction du programme de conduite Sport, Dynamic ou Efficiency* sélectionné par le conducteur.
* pas en combinaison avec la certification des pièces
En se basant sur toutes les données moteur significatives, Adaptive Sensor System détecte l’état de charge du moteur et met à disposition la puissance accrue appropriée. Par exemple, si le conducteur a besoin de beaucoup de puissance pour un dépassement, le tuning délivre automatiquement la puissance en plus. Si celle-ci n’est pas exploitée, le tuning réduit automatiquement les paramètres correspondants. Chaque ajustement du bloc électronique original du moteur s’effectue avec une synchronisation et une dynamique optimales. Et pas seulement en se basant sur l’état de charge, mais aussi en fonction du régime pour une exploitation maximale de la puissance. Plus de puissance lorsque c’est nécessaire et moins de consommation si possible – c’est le tuning adaptatif avec la technologie DTE.
Grâce à cette innovation, les systèmes DTE sont capables d’apprendre les caractéristiques individuelles de votre véhicule. La fonction de mémorisation détecte pendant une courte période de rodage chaque donnée des différents cycles d’injection. Les informations collectées de cette manière servent comme base d’optimisation. Les tolérances de série sont ainsi ajustées pour cibler un résultat optimal pour chaque véhicule – sans paramétrage coûteux à effectuer manuellement.
DTE Engine Protect+ introduit toute une série de nouvelles références en matière de sécurité. Celles-ci surveillent en continu les signaux du bloc électronique du moteur et protègent les capteurs et la gestion électronique du moteur contre tout risque de surcharge. Le mélange d’air et de carburant reste dans les plages d’efficience physique. Les fonctions de protection du moteur sont conservées et les émissions prescrites légalement ne sont pas affectées.
Le montage d’un bloc électronique additionnel représente une modification du véhicule qui doit être consignée dans les papiers du véhicule au moyen d’une certification des pièces ou d’un procès-verbal de conformité par un centre de contrôle sous peine d’interdiction d’utilisation du véhicule et d’annulation de l’assurance en cas d’utilisation sur route ouverte. Nous vous fournissons volontiers toutes les informations utiles.
Le montage d’un bloc électronique additionnel représente une modification du véhicule qui doit être consignée dans les papiers du véhicule au moyen d’une certification des pièces ou d’un procès-verbal de conformité par un centre de contrôle sous peine d’interdiction d’utilisation du véhicule et d’annulation de l’assurance en cas d’utilisation sur route ouverte. Nous vous fournissons volontiers toutes les informations utiles.
PedalBoxVotre tuning pour votre voiture
kann je nach Fahrzeugtyp variieren
- Conduite plus rapide et sportive
- Réaction plus dynamique
- Montage facile en 3 étapes