BMW 3 (F30, F31, F34, F80) M3 CS 460 HP

“ お客様とのコミュニケーション重視。お客様からのお問い合わせはスピーディに、適切なソリューションをもって対応しています。これこそがDTEのサービスです！ ”

“ ご自身での取り付けをしっかりサポート、システムが稼動、ディーゼルを低燃費化しながら性能向上。 ”

“ これは2回目のチップチューニングです。1回目では150,000 km以上走り、何の問題もありませんでした。加速が向上し、低燃費も実現しました。予約で取り付け。スタッフはとても親切で、テスト走行も実行。きれいに取り付け、支払、完了。またよろしくお願いします。 ”

“ DTEでお願いし、きれいに取り付けてもらえました。テスト走行を実行し、客観的に性能向上を確認できました。補助制御装置取り付け1年後も燃費は上がっていません。最高です！ ”

“ この製品は最高！約束してくれたものが全て実現されています！ ”

“ 迅速な納品で満足。電話で技術者の方が丁寧に対応してくれ、何の問題もなく車両に取り付けることができました。 ”

“ 車がすごく良くなりました。このチューニングで大満足です。取り付けは簡単。納品は翌日。技術的な質問も電話で対応してもらいました。製品とサポートに大満足です。 ”

“ 同じ車とは思えません。こんなに効果があるとは思っていませんでした。勿論お勧めできます。 ”

“ DTEシステムGmbHの製品を7年以上使用しています。電話でもメールでもいつも丁寧な情報を提供してもらえました。PedalBoxとチップチューニングの製品は市場で一番のものだと思います。がっかりさせられたことなど一度もないし、約束どおりの性能向上が得られます。 ”

“ サポートがすごくしっかりしていて、納品も早く、製品（チップとPedalBox）の品質は、自動車修理工だった私がみてとてもいいものだと判断できます。両製品を使用してみて、加速性能も出力向上もその違いはとても大きなものです。チップチューニングとペダルボックスは完璧なチームプレーで作動しています。1～1.5リッターのディーゼル低燃費化も実現されています。自分の車がレースカーのようになり、DTE製品無しでの走行はもう想像もできません。最高の企業だと思います！ ”

“ 性能向上が現実的な枠内で行われ、部品証明書が付いているDTEシステムのチューニングを選びました。取り付けもTÜVでの登録も比較的簡単でした。車の性能には満足していたのですが、状況によって低回転域でのプッシュが足りないなと感じていました。ボックス取り付け後、低回転域でのトルクの向上は体感できるほどになりました。私の車の場合低燃費化は100kmあたり約0.5リットルです。ボックスの通常設定には触れていません。これまで2000 kmを走行しましたが何の問題もありません。DTEシステムの発送はとても早く、あまり必要なかったですが、問い合わせへの対応もとてもいいです。 ”