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SKODA OCTAVIA IV (NX) 1.5 TSI G-TEC 131 HP

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PowerControl X
あなたの愛車に、もっと性能を。安全でスマート new
PowerControl
あなたの愛車に、もっと性能を。安全でスマート
BoostrPro
プロフェッショナルなエンジンチューニングの世界へ
+ 30 HP
パワー
+ 55 NMです
トルク
まで 15 %
燃料
EWG 80/1269に基づく実証済みの性能数値 - 詳しくはこちら
最新の マルチマップ
テクノロジー 4.0
アプリ制御
ウォームアップタイマー付き
スポーツ・インストルメンテーション・パネル
2 x 車両交換時の再プログラミング
7段階の出力レベルを選択可能
効率化プログラム で、さらに燃費を節約
認証された測定方法で実証された余力。
製品保証
(登録時)
€689.00
Incl. 19% VAT , incl. Shipping Cost
 
 
 
 
 
 
機能性と説明
Powercontrol performance
最高の性能値と結果

DTEは出力とトルクを向上するために最新ソフトウェアを駆使し車両に完璧に調整しています。その結果、パフォーマンスを圧倒的に向上することができます。詳細...

Powercontrol quality
品質 ドイツ製

DTEのチューニング製品はドイツ国内で妥協のない品質規準に従って生産されています。使用される全ての素材はOEMの品質で加工されています。これにより高い信頼性と長い製品寿命を保証することができます。:詳細...

Powercontrol plugin
簡単なインストールで、素晴らしい結果を

DTEチューニング製品は取り付けるだけの状態で納品されます。詳しく図解された取り付け説明書に従い簡単に取り付けることができます。難しい作業なしで簡単に取り付け。詳細...

Powercontrol fuel saving
より多くのパワー、より少ない消費

効率度が向上され、燃費を最大15 %まで低減しながら全回転域を通して十分なパワーリザーブを引き出すことができます。詳細...

技術的な詳細
よくある質
レビュー

すべての機能・情報を掲載

マルチマップ技術。各パフォーマンスレベルのためのマップ
Powercontrol multimap

DTEシステムで開発されたマルチマップ技術ではコモンレール圧、ブースト圧、ターボ圧、インテーク圧、空気量など最大5チャネルまでのパラメーターがリアルタイムで最適化されます。PowerControlは最新技術が搭載された技術的に複雑なエンジンで、必要となる全てのエンジンパラメーターを多次元マルチマップを利用し完璧に制御します。これはSport、Dynamic、Efficiency*から最大3つ選択することができるプログラムに従って実行されます。

*部品認証には関連なし

適応型センサーシステム。ドライバーの希望に応じてインテリジェントにチューニング
Powercontrol adaptive

適応型センサーシステムは関連する全てのエンジンデータをベースにエンジン各部の負荷状況を認知し、それに応じて性能向上の準備をしっかりと整えます。例えばドライバーが追い越しでたっぷりの出力を要求すると、チューニングは自動的に性能を大幅にアップします。性能アップが呼び出されなければチューニングはスムースに低下されます。 車両に搭載されているエンジン・マネージメントシステムへの完璧な適応は同期的にそしてダイナミックに実行されます。そしてこれは負荷状況に適応しているだけではなく、最大限の出力を引き出すためにトルクにも依存します。必要ならばパワーをアップ、可能なら燃料消費を抑えて‐これがDTE技術を満載した適応型チューニングです。

自動調整機能。装置がどんなドライバーにも自動的にぴったりと走行をあわせていきます。
Powercontrol autoadjust

このイノベーションのおかげでDTEのシステムはそれぞれの車両のインディビジュアルな特性をしっかりと学習することができます。メモリー機能が慣れ走行段階で様々な燃料噴射サイクルの個別データを収集します。このように集められた情報が最適化のベースを築き、生産許容値を均等化しどんな車両でも理想的な結果を出すことができます。これら全てには煩わしい手動での設定は全く必要ありません。

Engine Protect+ あなたの車両に安全性をプラスします。
Powercontrol engine protect

DTEはEngine Protect+をもって安全性に新しいスタンダードの数々を提示します。この機能はエンジンマネージメントシステムからの信号を継続的に監視し、接続されているセンサーおよびエンジン・マネージメントシステムを過負荷からしっかりと守ります。 燃料混合気は物理的に効率性の高い範囲に留まり。エンジンの保護機能は維持され、法規制されているエミッション値への影響もありません。