HÜRLIMANN XS XS 75 71 HP
Moc
Moment obrotowy
Paliwo
DTE korzysta z najnowszego oprogramowania zapewniającego dodatkową moc i moment obrotowy, który jest indywidualnie dostosowany do konkretnego pojazdu. Rezultatem jest imponujący wzrost osiągów, aby przyspieszyć Twój puls. więcej...
Najlepsze wartości wydajności i wyniki dzięki najnowszym technologiom tuningowym DTE
DTE wykonuje własne prace badawczo-rozwojowe oraz prace produkcyjne, dzięki czemu pozostaje liderem technologicznym.
Perfekcyjna wydajność na drodze jest celem naszych inżynierów, dlatego każdy pojazd otrzymuje precyzyjny indywidualny tuning.
Efektem końcowym, pod koniec wszystkich prac rozwojowych, jest wysokiej jakości produkt połączony z wiedzą i doświadczeniem DTE.
Wszystkie nasze produkty są wytwarzane w Niemczech przy użyciu materiałów o jakości OEM i zgodnie z najwyższymi standardami jakości. Zapewnia to doskonałą niezawodność i doskonałą trwałość produktu. więcej...
Wszystkie produkty DTE są dostarczane z łatwymi do naśladowania, krok po kroku, ilustracyjnymi instrukcjami montażu, które sprawiają, że instalacja jest naprawdę szybka i bezproblemowa. więcej...
Dzięki zwiększonej mocy i wydajności w całym zakresie obrotów zużycie paliwa spada nawet o 15%. więcej...
Większa moc, mniejsze zużycieOszczędzaj paliwo, dzięki skrzynkom tuningu wydajności DTE&rsquo
DTE’s PowerControl pozwala na jazdę ze znacznie niższymi obrotami na minutę, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa. Zmiana biegów może być dokonywane wcześniej i przy każdym obrocie wału korbowego można zaoszczędzić więcej paliwa.
- Pociągnij i natychmiast przejdź do 2. biegu
- Szybsze przyspieszenie pozwala na wcześniejszą zmianę biegów
- Nie zmienia się stale w dół, ponieważ silnik ma większy moment obrotowy
W zależności od stylu jazdy, można zaoszczędzić do 15% zużycia paliwa, szybko odzyskując koszty inwestycji. Główne oszczędności wynikają z wyższych wartości momentu obrotowego silnika, przy mocy dostępnej w niższym zakresie prędkości obrotowych, szybko dostosowującym się stylu jazdy, a także w tym momencie ;, pieniądze w banku!
| Seria | Optimized by PowerControl | |
|---|---|---|
| Wydajność* | 71 HP | + 19 HP |
| 52 kW | + 14 kW | |
| Moment obrotowy* | 257 NM | + 63 NM |
| tested and approved on gauged MAHA dyno, based on standardised and independent test procedures | ||
| System | Jednostka sterująca dodatkowym zasilaniem z funkcją dostrajania wtryskiwaczy w czasie rzeczywistym |
|---|---|
| Channels | 6-kanałowy system dla maksymalnie 6 wtryskiwaczy |
| Funkcje |
Multi-Map-Technology Technologia dynamicznego wtrysku równoległego Adaptive Sensor System Engine Protect+ Individualisation of tuning possible on customer request Upgrades possible, equipped for future applications |
| Hardware |
PowerControl PDI-System Digital Signal Controller / MCU Precyzyjny mikrokontroler z 16 MIPS (milion instrukcji na sekundę) Opracowany specjalnie do zastosowań motoryzacyjnych -40°C do +125°C/ -40°F do 257° Zintegrowane aktywne zarządzanie energią, opcjonalny zasilacz Wiązka przewodów wykonana przez DTE z oryginalnymi wtyczkami bezpieczeństwa |
|---|---|
| Oprogramowanie |
Oryginalne oprogramowanie DTE PowerControl Profil tuningowy dostosowany do pojazdu, opracowany i dostrojony przez DTE |
| Funkcje bezpieczeństwa |
Wysoce wytrzymała i odporna na wysoką temperaturę obudowa wzmocniona włóknem szklanym z uszczelnieniem kompozytowym chroniącym przed wilgocią i bryzgami wody zgodnie z IP67 Ograniczenie mocy i prądu w celu ochrony podłączonych komponentów silnika |
|---|---|
| Certyfikaty |
Opracowany i wyprodukowany zgodnie z systemem zarządzania krajowym i międzynarodowym prawem o ruchu drogowym, certyfikowany przez TÜV Austria Dostrojony w oparciu o znormalizowane metody testowe i pomiarowe DTE Opracowany i wyprodukowany przez DTE w Niemczech |
| Zawartość |
Moduł PowerControl PDI Okablowanie specyficzne dla silnika Instrukcja montażu z fotografiami specyficznymi dla danego silnika Wtyczka bezpieczeństwa by-pass |
|---|---|
| Usługi wliczone w cenę |
Instalacja i demontaż na miejscu w DTE na życzenie Jednorazowe przeprogramowanie dla nowego pojazdu |
| Usługi opcjonalne |
Usługa montażu pod wskazanym adresem Pomiar osiągów na dynometrze MAHA MSR 500 Indywidualny profil tuningowy |
| Wymiary i waga |
16 x 13 x 5 cm / 6 x 6 x 2 cale Waga modułu 1,3 kg / 2,9 lbs |
| Numer artykułu | A106.408 |
* możliwe odchylenia w górę i w dół, specyficzne dla pojazdu, wynikające z fabrycznych tolerancji i wieku pojazdu
Wystarczy wysłać do nas e-mail na adres [email protected]
Dziękujemy!
nasi klienci są
bardzo zadowoleni z nas*
nasi klienci
polecają nas
*Wyniki z aktualnego badania klientów
na styczeń 2016 r
Jesteśmy zadowoleni tylko wtedy, gdy Ty jesteś podekscytowany. A jeśli coś nie jest takie, jak chcesz, nasz Service team chętnie pomoże.
Co mówią nasi klienci
Stale otrzymujemy opinie od niezależnego portalu opinii eKomi, za pośrednictwem poczty elektronicznej, mediów społecznościowych i naszych ankiet dla klientów. Zapoznaj się z opiniami naszych klientów na tej stronie.
“ Very good communication with the customer. All inquiries will be answered quickly with a solution. That's service! ”
“ Good support for self-installation, system functions, better performance with low fuel consumption. ”
“ I was at the company and the installation was without problems. A test drive then showed the subjective performance boost. After a year with the box my fuel consumption has not increased (fuelbook logging). So all is well! ”
“ Product is top! It delivers what it promises! ”
“ Was very satisfied with the fast delivery, and I also was very well advised by a technician over the phone and could therefore install my components without problems in my vehicle. ”
“ My car is now great. I'm very satisfied with the tuning. The installation was easy. The delivery was the next day with me. I had a technical issue that could be resolved over the phone. I'm very satisfied with the product and the support ”
“ I now know my car barely. I never thought that it works so well. Will naturally recommend it. ”
“ I use DTE Systems products already over 7 years. Always have always received exhaustive information, regardless of which contact I have chosen, phone or mail. The products PedalBox and Chiptuning in my opinion are the best you can get on the market, the products have never let me down and do what they promise. ”
“ Expert advice, fast shipping and the quality of products (chip and pedalbox) I can judge well as a former car mechanic. I use both and the difference in acceleration dynamics and performance improvement is tremendous. The chiptuning and the pedal box harmonize together perfectly. I'll also need 1 - 1,5l less diesel. My vehicle has almost a motorsport feeling and I can not imagine driving without them. Great company! ”
“ I deliberately chose a tuning box of DTE Systems, because the increase in performance remains in a realistic magnitude and a certificate of conformity was included. The installation was relatively easy. Just as the acceptance by the TÜV. Was actually quite happy with my performance. However I lacked in some situations more pressure out from below. After installation of the box, the torque increase already in the lower speed range is appreciable. The fuel savings are in my case about 0.5l per 100km. The default setting of the box has not been altered by me. After 2000 km so far there were no problems. The shipment of DTE Systems is very fast. The service is very good, although I hardly had to use it. ”
Wszystkie cechy i informacje
DTE opracowało technologię tuningu wielu map, która może zoptymalizować do pięciu różnych kanałów w czasie rzeczywistym. Niezależnie od tego, czy chodzi o ciśnienie na wspólnej szynie, ciśnienie doładowania, ciśnienie turbosprężarki, ciśnienie w kolektorze dolotowym lub masę powietrza, PowerControl firmy DTE jest w stanie kontrolować je wszystkie. Nawet najnowsza generacja i najbardziej wymagające technicznie silniki są sterowane bez wysiłku, a wszystko to w wielowymiarowym środowisku wielu map. Kierowca może wybierać spośród 3 różnych programów: Sport, Dynamic i Efficiency.
System czujników adaptacyjnych analizuje wszystkie istotne dane silnika i po wykryciu odpowiedniego stanu obciążenia zapewnia większą moc w razie potrzeby. Jeśli kierowca potrzebuje więcej mocy, na przykład podczas wyprzedzania, system automatycznie się włączy. Jeśli dodatkowa moc nie zostanie wykorzystana, system stopniowo zmniejszy moc, wszystkie zmiany mocy będą płynne i dynamiczne.
Nie tylko uzyskuje się najlepsze osiągi w oparciu o stan obciążenia silnika, ale także prędkości na drodze, wanie to oferuje technologia adaptacyjnego tuningu DTE, większa moc przy mniejszym zużyciu paliwa.
Ta innowacja pozwala produktom tuningowym DTE poznać unikalne cechy Twojego pojazdu. Podczas krótkiego‘ uczenia się’ faza, funkcja pamięci chipów rejestruje dane cyklu wtrysku silników i odpowiednio optymalizuje przeładowane mapy. Uwzględniono standardowe tolerancje pojazdu i osiągnięto optymalne dostrojenie– wszystko bez skomplikowanego wprowadzania sterowników.
Wraz z nowymi rozwiązaniami DTE wprowadzono zupełnie nową gamę nowych standardów bezpieczeństwa z funkcją Engine Protect+. Ta funkcja ma ważne zadanie ciągłego monitorowania sygnałów ECU do silnika i zabezpieczania ich przed przeciążeniami. Funkcje ochronne ECU, a także współczynniki paliwa lotniczego pozostają nienaruszone i zgodne ze specyfikacją, zapewniając całkowity spokój.
Instalacja dodatkowej jednostki sterującej stanowi zmianę strukturalną, która może spowodować utratę gwarancji i/lub utratę ochrony ubezpieczeniowej bez rejestracji certyfikatu zatwierdzenia części w dokumentach pojazdu. Reprezentowany produkt posiada zatwierdzenie części, co ułatwia rejestrację. Roszczenia gwarancyjne wobec sprzedawcy i wszelkie roszczenia gwarancyjne wobec producenta można pominąć poprzez zwiększenie wydajności poprzez chiptuning lub dodatkową jednostkę sterującą. Przed użyciem poza granicami Niemiec należy zapoznać się z obowiązującymi krajowymi przepisami o ruchu drogowym, które mogą ograniczyć korzystanie z prywatnych dróg, torów wyścigowych lub terenów.&Nbsp; Chętnie udzielimy szczegółowych informacji.&Nbsp;
Instalacja dodatkowej jednostki sterującej stanowi zmianę strukturalną, która może spowodować utratę gwarancji i/lub utratę ochrony ubezpieczeniowej bez rejestracji certyfikatu zatwierdzenia części w dokumentach pojazdu. Reprezentowany produkt posiada zatwierdzenie części, co ułatwia rejestrację. Roszczenia gwarancyjne wobec sprzedawcy i wszelkie roszczenia gwarancyjne wobec producenta można pominąć poprzez zwiększenie wydajności poprzez chiptuning lub dodatkową jednostkę sterującą. Przed użyciem poza granicami Niemiec należy zapoznać się z obowiązującymi krajowymi przepisami o ruchu drogowym, które mogą ograniczyć korzystanie z prywatnych dróg, torów wyścigowych lub terenów.&Nbsp; Chętnie udzielimy szczegółowych informacji.&Nbsp;
Our insurance at a glanceComprehensive protection for your machine
With helvetia's tractor insurance, you receive additional protection for the tuned engine and transmission of your agricultural machine. In the event of damage, the insurance covers possible repair costs of up to € 20,000 for a period of 24 months (for vehicles up to 2 years old) or 12 months (for vehicles up to 36 months old from the date of initial registration). Insurable are agricultural machines (without trailer) up to a total weight of 8 tons with a registration in the European Union or Switzerland. You can find detailed insurance conditions here.
- Dla silnika, skrzyni biegów i układu napędowego
- Do 3 roku życia pojazdu
- Obejmuje całą UE, w tym Szwajcarię