Chip tuning clássico
Obtenha uma vista geral connosco
Com um chip tuning clássico, o software original da unidade de controlo é lido, modificado e, em seguida, gravado novamente. Na maioria dos veículos, isto é possível através da interface OBD (diagnóstico On Board), noutros é necessário desmontar, no mínimo, a unidade de controlo para poder aceder diretamente ao chip (módulo de memória onde o software de comando é armazenado). Às vezes (raramente) pode ser necessário dessoldar o chip e soldar novamente o chip alterado.
Otimização do mapa de características
Os fabricantes produzem os seus motores de forma a garantir a maior compatibilidade e flexibilidade possível em relação aos países no mundo que o veículo percorrerá.
Logo, um veículo de fábrica deve poder ser compatível com temperaturas e condições climatéricas bastante diferentes e outras influências ambientais. E: Os combustíveis também não são iguais em todos os países!
Consequentemente, é frequente que um motor do fabricante com o seu comando já tenha maiores dimensões de fábrica e esteja equipado com reservas de potência para poder respeitar sempre esta largura de banda. Por outro lado, isto também é uma simples questão de custos para o desenvolvimento do veículo. O fabricante pode produzir variantes de veículos bastante diferentes com uma simples limitação de potência regulada pelo software e sem grandes custos de desenvolvimento e, depois, vendê-las com um preço diferente.
Começamos exatamente com a otimização do mapa de características destas reservas de potência inativas e otimizamos, por ex., quantidade de combustível, injeção de combustível juntamente com a altura da pressão de admissão em função dos sinais dos sensores para a massa de ar, velocidade de rotação, carga e outros fatores de correção disponíveis, calculamos o tempo de injeção necessário, etc...
Cancelamento da limitação Vmáx
Se conduzir um veículo com limitação da velocidade máxima e estiver interessado no cancelamento desta limitação Vmáx, isto é possível através de um chip tuning clássico.