Remapare ECU
Sa intelegem ce reprezinta o remaplare ECU ( a unitatii de control a motorului)
Cu remaparea ECU, software-ul standard al unitatii de control a motorului este extras, modificat si apoi reincarcat in ECU. La majoritatea masinilor, pur si simplu conectam la portul lor OBD (diagnoza la bord), la altele trebuie sa scoatem ECU pentru a putea accesa EPROM. La unele ECU, s-ar putea sa trebuiasca sa desfaceti EPROM-ul si apoi sa instalati unul nou.
Optimizarea hartii
Flexibilitatea si compatibilitatea sunt doi factori cheie pentru care producatorii se straduiesc atunci cand produc motoare, deoarece acestea trebuie sa functioneze cat mai bine in multe tari diferite din intreaga lume. De indata ce vehiculul paraseste fabrica, acesta trebuie sa poata face fata diferentelor extreme de temperatura, conditiilor climatice si altor factori de mediu - nici macar caltiatea combustibilului nu este aceeasi in toate tarile.
Ulterior, motoarele si ECU-urile iesite din fabrica sunt adesea reglate diferit pentru a putea face acestor conditii diferite. Un al doilea factor este costul. Costurile de dezvoltare pot fi uriase si majoritatea modelelor nu garanteaza dezvoltarea. In cele din urma, producatorii au gasit o modalitate de imbunatatire a aspectului principal, limitand pur si simplu puterea motorului prin programul ECU si fara costuri majore de dezvoltare, fiind in masura sa produca diferite modele cu mai multa putere la un pret mai mare.
Aceste rezerve de putere neexploatatele le poate folosi DTE pentru a optimiza harta de operare a vehiculului. Putem regla semnale precum calitatea si injectia combustibilului, creste presiunea in functie de volumul de aer exitent, rpm, sarcina si alti factori de corectie care ne ajuta apoi sa determinam timpul corect de injectie,etc.
Indepartarea limitatorului de viteza maxima
Daca masina dumneavoastra are limitator de viteza pe care doriti sa il indepartati, remaparea ECU este solutia.