Muss ich das Tuning meiner Versicherung melden?

Ja, bitte informieren Sie Ihre Versicherung über die Leistungsveränderung an ihrem Fahrzeug.

Muss ich meine Leistungssteigerung beim TÜV, der Dekra etc. eintragen lassen?

Ja, eine Leistungssteigerung muss eingetragen werden, da der Einbau eines Zusatzsteuergerätes eine bauliche Veränderung darstellt. Ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere mittels TÜV-Teilegutachten oder Einzelbegutachtung durch Prüfbericht führt diese Veränderung zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und im Straßenverkehr zum Verlust des Versicherungsschutzes. Bei bereits vorhandenem TÜV-Teilegutachten erfolgt die Eintragung schnell und unkompliziert ohne weitere Prüfungen auf Basis des ordnungsgemäßen Einbaus.

Was ist mit meiner Fahrzeuggarantie?

Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer und etwaige Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller entfallen. Dafür erhalten Sie von DTE Systems ein umfassendes Garantiepaket.

Hat die Leistungssteigerung einen Einfluss auf die KFZ-Steuer?

Im Normalfall nein, da die KFZ-Steuer von Hubraum und Schadstoffklasse bestimmt wird, welche für alle üblichen Motorisierungen durch die DTE-Leistungssteigerung unverändert bleiben. Wir informieren Sie gerne für Ihr konkretes Fahrzeug.

Bietet DTE eine Motorgarantie an?

Ja, DTE Systems gewährt eine umfassende Garantieleistung für Motor, Motormanagement und Differential für die Dauer von 2 Jahren bei einem Fahrzeugalter von bis zu 3 Jahren und bis zu einer Laufleistung von bis zu 100.000 km.

Wie kommt die Mehrleistung zustande?

Die Hardware des PowerControl X ist das technisch leistungsfähigste Zusatzsteuergerät am Markt. Die Platine arbeitet mit der Multi-Kennfeld-Technologie 4.0, die bis zu neun Kanäle (davon bis zu 3 digitale SENT-Kanäle) parallel bearbeiten kann. Das System optimiert die für das Kraftstoff-Luft-Gemisch relevanten Parameter und sorgt so für eine effektivere Verbrennung. Dies bewirkt neben der deutlichen Leistungssteigerung auch eine Senkung des spezifischen Verbrauchs. Im Gegensatz zu vielen Mitbewerberprodukten hat PowerControl nicht nur einen einzelnen Datensatz, der für das gesamte Drehzahlband gilt, sondern ist durch einen zusätzlichen Referenzanschluss in der Lage auf drehzahlbereichsoptimierte Kennfelder zuzugreifen. So ist eine optimale Performance über das gesamte Drehzahlband gewährleistet.

Kann die Leistungssteigerung nach einem Ausbau nachgewiesen werden?

Nein, nach dem Ausbau befindet sich das Fahrzeug wieder im Serienzustand und die Leistungssteigerung ist nicht nachweisbar. PowerControl hebt keine Schutzfunktionen auf und optimiert alle Parameter nur innerhalb des Normarbeitsbereichs, daher werden auch keine Meldungen im Fehlerspeicher protokolliert.

Wo wird die Leistungssteigerung angeschlossen?

Die Leistungssteigerung wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen, darunter Einspritzung, Ladedrucksensor, Raildrucksensor (bei Dieselmotoren) und Saugrohrdrucksensor (bei Benzin-Motoren) sowie den Anschlüssen zur Nockenwelle. So werden die eingehenden Signale erfasst, optimiert und dynamisch an das Steuergerät weitergegeben.

Wie lange dauert der Einbau einer Leistungssteigerung?

Unsere Leistungssteigerungen werden bereits einbaufertig geliefert. Eine detaillierte und bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung erleichtert die Montage. Farbige Sticker markieren die jeweiligen Installationsschritte. So gelingt der Einbau in wenigen Handgriffen und dauert je nach Fahrzeugtyp und Bauweise zwischen 30 Minuten und einer Stunde.

Kann es passieren, dass mein Auto qualmt oder rußt?

Nein, PowerControl optimiert das Kraftstoff/Luft-Gemisch ganzheitlich, indem nicht nur die Einspritzmenge, sondern auch der Luftanteil angepasst wird. So ist sichergestellt, dass über das gesamte Drehzahlband ein ausgeglichenes Gemischverhältnis besteht und es zu keinem Rußen oder Qualmen kommt. Die Einhaltung der Emissionswerte wird auch durch unsere Teilegutachten bescheinigt.

Ist eine Motorwäsche noch möglich?

Ja, die vollflächige Epoxid-Harz-Versiegelung der DTE-Leistungssteigerung garantiert einen besonders hohen Verschleißwiderstand und einen bestmöglichen Schutz gegen Feuchtigkeit.

Kann die Leistungssteigerung auch zeitweilig deaktiviert werden?

Ja, über das Keypad kann PowerControl ganz nach Bedarf aus- und wieder eingeschaltet werden.

Bleiben die Schutzfunktionen des Motors erhalten?

Ja, die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten und das Fahrzeug vollständig diagnosefähig.

Ist eine Mitnahme einer Leistungssteigerung in ein neues Fahrzeug möglich?

Ja, eine Mitnahme in ein neues Fahrzeug ist grundsätzlich möglich. Dazu wird die bisherige Leistungssteigerung umprogrammiert. Diese kann dafür bei DTE Systems eingesendet werden oder der Fahrer kommt mit neuem Fahrzeug und Leistungssteigerung bei DTE Systems – nach Terminabstimmung – persönlich vorbei. Gegebenenfalls muss ein neuer Kabelbaum angefertigt werden. Für Deutschland gilt, dass eine Umprogrammierung grundsätzlich kostenlos ist, aber ein PowerControl muss kompatibel zum neuen Fahrzeug sein. Bei PowerControl X ist auch eine systemübergreifende Anpassung möglich (z.B. Wechsel von Diesel zu Benziner).

Mein Auto hat ein Automatikgetriebe, funktioniert die Leistungssteigerung trotzdem?

Ja, PowerControl kann ebenfalls bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (z.B. DSG) oder auch Halbautomatik (z.B. tiptronic) verwendet werden.

Mein Fahrzeug hat bereits eine hohe Laufleistung. Profitiere ich trotzdem von einer Leistungssteigerung?

Ob eine Leistungssteigerung sinnvoll ist, kann nicht allein an der Laufleistung festgemacht werden.Hier lohnt sich eine individuelle Beratung durch einen Experten von Chiptuning besonders. Wartungszustand, Fahrweise oder Zustand des Fahrzeugs sind ebenso wichtig. Es kann also sein, dass ein gut erhaltenes Auto mit 200.000 km durchaus noch in der Leistung zu steigern ist.

Wozu dient das Keypad mit den Programmtasten?

Jede DTE Leistungssteigerung verfügt über drei verschiedene und völlig anpassbare Fahrprogramme*: Sport, Dynamic und Efficiency. Mit dem Keypad wählt der Fahrer sein persönliches Fahrprogramm mit nur einem Knopfdruck. (*nicht in Verbindung mit Teilegutachten)

Bieten Sie auch Chiptuning für Motorräder an?

Nein, als Hersteller von Leistungssteigerungen liegt unser Fokus auf der Optimierung von Kraftfahrzeugen, Nutzfahrzeugen, Traktoren und Booten.

Benötigt die Leistungssteigerung eine separate Stromversorgung?

Nein, die DTE Leistungssteigerung nutzt die Energie aus dem Regelstromkreis des Fahrzeugs.

Kann ich mit einer Leistungssteigerung auch Kraftstoff sparen?

Ja, durch den verbesserten Wirkungsgrad sinkt der Kraftstoffverbrauch bei angepasster Fahrweise um bis zu 15 %. Durch frühes Hochschalten und Fahren im niedrigen Drehzahlbereich kann der Fahrer zusätzlich Kraftstoff sparen.

Kann ich die Leistungssteigerung PowerControl X mit App auch ohne Smartphone-Verbindung nur über die Tastensteuerung bedienen?

Ja, mit der neuen Leistungssteigerung PowerControl X haben Sie die Wahl, ob Sie das Tuning über die App oder klassisch über die Tasten bedienen möchten.

Ich habe bereits PowerControl X von DTE Systems. Kann ich die PedalBox Pro App mit meiner PowerControl App kombinieren?

Nein, die beiden Apps können nicht kombiniert werden, aber Sie können problemlos zwischen den beiden Apps switchen. Nach Ihrer Registrierung können Sie mit Ihren Zugangsdaten beide Apps nutzen.

Speichert die App für die Leistungssteigerung PowerControl X meine letzten Einstellungen?

Ja, die Programmwahl und die Feineinstellungen sind nach dem Ausschalten für die nächste Fahrt gespeichert.

Benötige ich eine dauerhafte Verbindung mit meinem Handy, um ein Tuning mit App zu nutzen?

Nein, die Optimierung der Leistung von PS und Drehmoment funktioniert auch ohne permanente Smartphone-Verbindung. Eine Smartphone-Verbindung ist z.B. für den Programm-Wechsel nötig.

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+ 23 PS
Leistung

+ 19 PS
Leistung

+ 35 NM
Drehmoment

+ 28 NM
Drehmoment

bis zu – 15 %
Verbrauch

bis zu – 10 %
Verbrauch

bis zu – 8 %
Verbrauch

Geprüfte Leistungswerte nach EWG 80/1269 - Mehr Infos

Neueste Multi-Kennfeld-
Technologie 4.0

Dual-Map Technologie mit neuester 2-Kanal-Abstimmung

App-Steuerung
mit Warm-up-Timer

Sport-Instrumente

1 x Umprogrammierung bei Fahrzeugwechsel

2 x Umprogrammierung bei Fahrzeugwechsel

Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel (99 €)

wählbare Fahrprogramme mit jeweils 7 Leistungsstufen

Wählbare Leistungsprofile mit digitalem Tastenfeld

Effizienzprogramm für noch mehr Kraftstoffeinsparung

Geprüfte Extra-Power mit zertifizierten Messverfahren

Jahre Motorgarantie
bis € 10.000

Jahre Motorgarantie
bis € 7.500

Jahre Produktgarantie

Inkl. 19% MwSt , inkl. Versandkosten

DTE Chiptuning Modul PowerControl ist Testsieger in der 150. Jubiläumsausgabe der Zeitschrift eurotuner 2016

DTE Systems ist Mitglied im Verband der Automobil Tuner VDAT e.V. - kurz VDAT. Die Tuningprodukte von DTE tragen das VDAT-Gütesiegel

Mehr als 4.000 fahrzeugspezifische Teilegutachten für geprüfte Leistung nur bei DTE Systems

Seit 1996 entwickelt DTE Systems Performance-Tuning-Produkte und ist heute Technologieführer in Deutschland

PowerControl und PedalBox werden in Deutschland entwickelt, designed und in bester Qualität gefertigt.

Unsere Änderungszulassungen nach Â§ 19.3 StVZO werden in Zusammenarbeit mit einem Partner von KÜS. durchgeführt

Funktionsweise und Beschreibung
Technische Details
FAQs
Kundenmeinungen

Funktionsweise und Beschreibung

Beste Leistungswerte und Ergebnisse

Perfekt abgestimmt auf Ihr Fahrzeug nutzt DTE neueste Software für mehr Leistung und Drehmoment. Das Resultat ist eine beeindruckende Verbesserung der Performance, die Sie begeistern wird. mehr...

BoostrPro - Perfekt ausbalancierte Extra-Power & Drehmoment

BoostrPro ist das professionelle Dual-Kennfeld Tuningsystem von DTE Systems. Per Plug-and-Play angeschlossen, erreicht BoostrPro eine Mehrleistung mit perfekter Balance zwischen PS und Drehmoment. mehr...

Qualität: Made in Germany

Die dargestellten Leistungsdaten wurden in mehreren Prüfläufen auf Referenzfahrzeugen nach standardisierten Prüfmethoden gemessen. Unsere Leistungsprüfstände von MAHA werden nach dem Standard für gutachterliche Zwecke regelmäßig überwacht und geeicht. mehr...

Qualität: Made in Germany

Einfacher Einbau, tolles Ergebnis

Unsere Leistungssteigerungen werden bereits einbaufertig geliefert. Eine detaillierte und bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung erleichtert die Montage. So gelingt der Einbau in wenigen Handgriffen. mehr...

Mehr Leistung, weniger Verbrauch

Mit einem verbesserten Wirkungsgrad und ausreichend Leistungsreserven in jedem Drehzahlbereich sinkt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 %. mehr...

Technische Details

	BoostrPro	PowerControl

Mehr Leistung

	Baureihe	Optimiert durch BoostrPro	Baureihe	Optimiert durch PowerControl X
Leistung*	95 PS	+ 19 PS	95 PS	+ 23 PS
Leistung*	70 kW	+ 14 kW	70 kW	+ 17 kW
Drehmoment*	175 NM	+ 28 NM	175 NM	+ 35 NM
Verbrauch	bis zu -8%		bis zu -15%
Verbrauch	getestet und zugelassen auf dem geeichten MAHA-Prüfstand, basierend auf standardisierten und unabhängigen Testverfahren		getestet und zugelassen auf dem geeichten MAHA-Prüfstand, basierend auf standardisierten und unabhängigen Testverfahren

Technik

System	Zusatzsteuergerät mit Echtzeit-Injektor- und Sensor-Tuning
System		NeuVerbesserte Technologie der neuesten Chip-Generation mit 5x präziserer Signalverarbeitung
Kanäle	2 Kanäle	Neubis zu 9 Kanäle
Programme		2 Programme Sport Dynamic	3 Programme Sport Dynamic Efficiency
Programme	7 Leistungsstufen	2 x 7 Leistungsstufen	3 x 7 Leistungsstufen
Steuerung	Keypad-Steuerung	Keypad-Steuerung	Keypad-Steuerung
Steuerung			NeuApp-Steuerung

Funktionen und Merkmale

Merkmale			NeuSport-Instrumente
			NeuWarm-up-Timer (konfigurierbar)
	NeuMemory-Funktion	NeuMemory-Funktion
	NeuDual-Map-Technologie	NeuMulti-Kennfeld-Technologie 4.0
		NeuMulti-Protokoll-Technologie Analog/SENT
	Adaptives Sensorsystem	Adaptives Sensorsystem
		Engine Protect+
Garantie	1 Jahr Produktgarantie	2 Jahre Motorgarantie bis zu 80.000 km und 7.500 €	3 Jahre Motorgarantie bis zu 100.000 km und 10.000 €
Garantie	1 Jahr Produktgarantie	5 Jahre Produktgarantie
Zusätzlicher Service	Individuelle Anpassung des Tunings auf Anfrage möglich
	NeuAufrüstbar, bereit für zukünftige Nutzung
	Umprogrammierung z.B. bei Fahrzeugwechsel (99 €)	Neu1 x Umprogrammierung z.B. bei Fahrzeugwechsel	Neu2 x Umprogrammierung z.B. bei Fahrzeugwechsel
			NeuWechsel zu allen Motortechnologien Benzin/Diesel/Hybrid analog und SENT möglich
Optionale Leistungen			NeuEinbauservice an Ihrer Wunschadresse in Deutschland
	Leistungsmessung auf dem Leistungsprüfstand MAHA MSR 500
		Individualisiertes Tuning-Profil

Hardware und Software

Hardware	BoostrPro-System	PowerControl System	PowerControl X System
	Digital Signal Controller / MCU	Digital Signal Controller / MCU
	Hochpräziser Mikrocontroller	NeuHochpräziser Mikrocontroller mit 48 MIPS (Millionen Befehlen pro Sekunde)	NeuHochpräziser Mikrocontroller mit 60 MIPS (Millionen Befehle pro Sekunde)
			NeuSmartphone Connect Interface kompatibel ab Android 7.0 und ab iOS 10
	Speziell entwickelt für Anwendungen im Automobilbereich -40°C bis zu +125°C/ -40°F bis zu 257°
	Integriertes Active Power Management, optionale Stromversorgung
	Kabelbaum Made by DTE mit originalen Sicherheitssteckern
Software	Originale BoostrPro-Software von DTE	Originale PowerControl-Software von DTE
Software	Fahrzeugspezifisches Tuning-Profil, entwickelt und abgestimmt von DTE

Sicherheit und Zertifizierungen

Sicherheitsmerkmale	Hochfestes und hitzebeständiges, glasfaserverstärktes Gehäuse mit Composite-Versiegelung gegen Feuchtigkeit und Spritzwasser gemäß IP67
Sicherheitsmerkmale	Power & Current Limitation zum Schutz der übrigen Fahrzeugkomponenten
Zertifizierungen	Entwickelt und hergestellt gemäß Managementsystem nach dem nationalen und internationalen Straßenverkehrsrecht, zertifiziert durch TÜV Austria
	Abgestimmt auf Basis standardisierter DTE-Prüf- und Messverfahren
	Entwickelt und hergestellt durch DTE in Deutschland

Lieferumfang und Maße

Lieferumfang	BoostrPro Modul	PowerControl-Modul	PowerControl X Modul
	Fahrzeugspezifischer Kabelbaum	Fahrzeugspezifischer Kabelbaum
	Einbauanleitung mit motorspezifischen Fotos
	Überbrückungsstecker	Überbrückungsstecker
Maße und Gewicht	11,5 x 8,5 x 4 cm / 4,5 x 3,3 x 1,6 Zoll	13 x 13 x 4 cm / 5 x 5 x 1,6 Zoll
Maße und Gewicht	142,6 g / 0,3 lbs Modulgewicht	660 g (1,5 lbs) Modulgewicht
Artikelnummer	A093.993	A093.992 / A125.427	A093.991 / A125.426

* fahrzeugspezifische Abweichungen aufgrund von werksseitigen Toleranzen und Fahrzeugalter nach oben und unten möglich

FAQs

TÜV, Versicherung, Garantie, Steuer

Einbau, Umbau und Motorinformation

Zusatzfeatures

Kundenmeinungen

Wir freuen uns über Ihr Feedback!

Senden Sie uns einfach eine E-Mail an [email protected]

Wir sagen Danke!

99%

unserer Kunden sind
sehr zufrieden mit uns*

*Ergebnisse aus der aktuellen Kundenbefragung
vom Januar 2016

Schon gewusst?

Wir sind erst zufrieden, wenn Sie begeistert sind. Und wenn etwas nicht so ist, wie Sie es sich wünschen, hilft unser Service team gerne weiter

Das sagen unsere Kunden

Das Feedback unserer Kunden erreicht uns über das unabhängige Bewertungsportal eKomi, via E-Mail, über Soziale Medien und unsere Kundenumfragen. Verschaffen Sie sich auf dieser Seite einen Eindruck über die Meinungen unserer Kunden.

“ Sehr gute Kommunikation mit dem Kunden. Alle Anfragen werden sehr schnell mit einer Lösung beantwortet. Das ist Service! ”

“ Gute Unterstützung beim Selbsteinbau, System funktioniert, bessere Leistung bei geringerem Dieselverbrauch. ”

“ Das ist bereits mein 2. Tuningchip. Beim 1. über 150.000 km gefahren, alles bestens. Deutlich mehr Beschleunigung, Verbrauch minimal gesenkt. Einbautermin vereinbart, Personal sehr freundlich, anschließend Probefahrt, alles toll verbaut, bezahlt und fertig. Immer wieder gern. ”

“ Ich war vor Ort beim Anbieter und der Einbau problemlos. Eine Probefahrt danach zeigte die subjektive Leistungssteigerung. Nach einem Jahr mit dem Zusatzsteuergerät ist mein Spritverbrauch nicht gestiegen (Tankbuchverfolgung). So gesehen alles bestens! ”

“ Das Produkt ist top! Es hält, was es verspricht! ”

“ War mit der schnellen Lieferung sehr zufrieden, außerdem wurde ich von einem Techniker am Telefon sehr gut beraten und konnte deshalb meine Bauteile ohne Probleme in meinem Fahrzeug verbauen. ”

“ Mein Wagen geht jetzt echt gut. Bin sehr zufrieden mit dem Tuning. Der Einbau war einfach. Die Lieferung war am nächsten Tag bei mir. Ich hatte noch eine technische Frage die am Telefon geklärt werden konnte. Bin mit dem Produkt und dem Support sehr zufrieden ”

“ Ich kenne mein Auto kaum wieder. Ich hätte nie gedacht, dass es so gut funktioniert. Werde es natürlich weiterempfehlen. ”

“ Ich benutze die Produkte der Firma DTE-Systems GmbH schon über 7 Jahre. Habe immer erschöpfend Auskunft, egal welchen Kontakt ich gewählt habe, Telefon oder Mail, erhalten. Die Produkte Pedalbox und Chiptuning sind meiner Meinung das Beste was man auf dem Markt bekommen kann, die Produkte haben mich noch nie in Stich gelassen u. leisten das was Sie versprechen. ”

“ Kompetente Beratung, schneller Versand und die Qualität der Produkte (Chip und Pedalbox) kann ich als ehemaliger KFZ-Geselle als sehr gut beurteilen. Ich verwende beides und der Unterschied der Beschleunigungsdynamik sowie der Leistungssteigerung ist enorm. Das Chiptuning und die Pedalbox harmonieren perfekt zusammen. Außerdem brauche ich 1 - 1,5l weniger Diesel. Mein Fahrzeug hat fast Motorsportfeeling und ich kann es mir nicht mehr ohne vorstellen. Tolle Firma! ”

“ Habe mich bewusst für eine Tuning-Box von DTE Systems entschieden, weil die Leistungssteigerung in einen realistischen Rahmen bleibt und ein Teilegutachten inklusive war. Der Einbau war relativ einfach. Genauso wie die Abnahme beim TÜV. War eigentlich mit der Leistung meines Autos recht zufrieden. Allerdings fehlte mir in manchen Situationen, mehr Druck von unten heraus. Nach dem Einbau der Box, ist die Drehmomentsteigerung schon im niedrigeren Drehzahlbereich spürbar. Die Kraftstoffeinsparung beträgt bei mir ca. 0,5l auf 100km. Die Standarteinstellung der Box wurde von mir nicht verändert. Nach bisher 2000 km gab es keinerlei Probleme. Der Versand von DTE Systems erfolgt sehr schnell. Der Kontakt ist sehr gut, obwohl ich davon kaum Gebrauch machen musste. ”

Alle Funktionen und Informationen

Multi-Kennfeld-Technologie. Kennfelder für jede Leistungsstufe.

Bei der von DTE Systems entwickelten Multi-Kennfeld-Technologie werden bis zu fünf Kanäle in Echtzeit optimiert – ob Commonrail- oder Ladedruck, Turbodruck, Saugrohrdruck oder Luftmasse, PowerControl steuert die technologisch anspruchsvollsten Motoren neuester Generationen in einem mehrdimensionalem Multi-Kennfeld mit allen relevanten Motorparametern perfekt aus. Und das abhängig in bis zu drei durch den Fahrer wählbaren Programmen: Sport, Dynamic oder Efficiency.

Adaptive Sensor System. Intelligente Mehrleistung auf Fahrerwunsch.

Das Adaptive Sensor System erkennt auf Basis aller relevanten Motordaten den jeweiligen Lastzustand des Motors und hält dementsprechend die Mehrleistung bereit. Verlangt der Fahrer beispielsweise beim Überholen nach viel Leistung, fährt sich das Tuning automatisch hoch. Wird die Mehrleistung nicht abgerufen, reduziert sich das Tuning fließend. Jegliche Anpassung der originalen Motorsteuerung erfolgt perfekt synchron und dynamisch. Und das nicht nur auf Basis des Lastzustands sondern für beste Leistungsausbeute auch drehzahlabhängig. Mehr Leistung, wenn nötig, und weniger Kraftstoffverbrauch wenn möglich - das ist adaptives Tuning mit DTE-Technologie.

Auto-Adjust-Funktion. Passt sich jedem Fahrer automatisch an.

Mit dieser Innovation sind die Systeme von DTE in der Lage, die individuellen Eigenschaften Ihres Fahrzeugs zu erlernen. Die Memory-Funktion erfasst während einer kurzen Einfahrzeit die individuellen Daten der unterschiedlichen Einspritzzyklen. Die so gewonnenen Informationen dienen als Grundlage der Optimierung. So werden Serientoleranzen ausgeglichen und bei jedem Fahrzeug ein optimales Ergebnis erzielt – ganz ohne aufwendige Einstellungen per Hand.

Engine Protect+. Mehr Schutz und ein Plus an Sicherheit für Ihr Fahrzeug.

Unter Engine Protect+ führt DTE eine ganze Reihe von neuen Sicherheitsstandards ein. Diese überwachen kontinuierlich die Signale des Motormanagements und schützen die angeschlossenen Sensoren und die Motorsteuerung gegen Überlastung. Luft- und Kraftstoffgemisch bleiben in den physikalisch effizienten Bereichen. Die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten und die gesetzlich vorgegebenen Emissionswerte unbeeinflusst.

Rechtliche Hinweise. Vor Inbetriebnahme beachten.

Der Einbau eines Zusatzsteuergerätes stellt eine bauliche Veränderung dar, die ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere mittels kostenpflichtiger Einzelbegutachtung durch Prüfbericht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und - bei Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr - zum Verlust des Versicherungsschutzes führt. Ein Teilegutachten ist für dieses Fahrzeug derzeit nicht vorhanden. Ohne Eintragung ist dieses System nur für den Motorsport geeignet. Im Übrigen gilt, dass jede Leistungssteigerung durch ein Chiptuning Auswirkungen auf die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer oder auf die Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller haben kann. Wir informieren Sie gerne.

Rechtliche Hinweise. Vor Inbetriebnahme beachten.

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