BMW M2 - Spitzenmodell mit noch mehr Performance

DTE startet die M2-Aufholjagd mit dem neuesten BMW-Motortuning

Ein Blick unter die Motorhaube offenbart den Ausgangspunkt: Der 3-Liter-Reihensechzylinder leistet im Kompaktsportler 370 PS und 465 Nm. Mit diesen Leistungsangaben pendelt der BMW M2 zwischen M235i (326 PS) und M4 (431 PS). Dabei ist der M2 kein Leichtgewicht. Mit 1.570 Kilo auf den Hüften ist der Abstand auf der Waage zum M4 deutlich geringer (20 kg/1.590 kg) als bei der Leistungsausbeute. Und so stehen sich das Leistungsgewicht eines M4 mit 3,7 kg/PS und das eines M2 von 4,2 kg/PS ungleich gegenüber. Dieses Verhältnis wird das Team von DTE zugunsten des M2 nachjustieren.

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Leistungssteigerung: Der BMW M2 macht sich b(e)reit

Mit seinem Breitbau (vorne 6 cm und hinten 8 cm) zeigt der M2 ganz ungeniert seine Herkunft. Getriebe, Motorkomponenten sowie die komplette Vorder- und Hinterachse stammen aus dem M4. Einzigartig dagegen seine Schürzen mit üppigen Lufteinlässen und die vier Auspuffrohre. Jedes Detail ist ausgelegt für eine Arbeit im Hochleistungsbereich. So auch die Leistungssteigerung von DTE Systems. Das Tuning-Modul PowerControl wird dem Twin-Turbo direkt hinter die Nieren eingepflanzt. Mit dem Chiptuning und einer jetzt gesteigerten Mehrleistung von +41 PS und +80 Nm forciert der M2 geradezu den Drehzahlhöhepunkt. Mit einem Leistungsgewicht von nur noch 3,8 kg/PS rückt der M2 auf in die Kategorie der Hochleistungssportler und begegnet dem BMW M4 nahezu auf Augenhöhe

Alles im Griff – die optimale BMW-Beschleunigung

Mit einer verbesserten Beschleunigung erhöht das Gaspedal-Tuning die Vortriebsgier des M2. Die PedalBox wird direkt an der Mittelkonsole platziert, immer in Reichweite des Fahrers. Mit über 20 verschiedenen Einstellungen ist das BMW Gaspedal-Tuning das vollendete Vollgas-Vergnügen.