PowerControl - Chiptuning für den BMW M4

DTE Motor- und Gaspedal-Tuning für das neueste BMW-Coupé

Der M4 wartet mit einem Sechszylindermotor auf - zwei mehr als im ersten M3 und zwei weniger als in der letzten Version. Außerdem verfügt der Motor (S55B30) erstmals über zwei Turbolader. Turbos sind nicht dafür bekannt, dass sie ein sofortiges Ansprechen des Motors bewirken, aber sie erzeugen Drehmoment. Ja, Geschwindigkeit bedeutet eine Menge Spaß, aber wissen Sie, was noch befriedigend ist? Drehmoment.

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Fertig? Mehr Power für Ihren BMW!!

Die Hauptzutaten sind also alle da: ein starker Motor vorne, der die Hinterreifen überfordert, und natürlich das Team von DTE dahinter. Das Ergebnis all dieser harten Arbeit sind einige ausgesprochen beeindruckende Zahlen: Die Leistung steigt von 431 PS auf 523 PS (+ 91 PS), das Drehmoment steigt von 550 Nm auf satte 640 Nm (+ 90). Die Leistung ist überragend. Ein kurzes Antippen des Startknopfes löst die Zündung aus, und der BMW erwacht zum Leben (und eine Zehntelsekunde später steckt Ihr Körper wieder im Ledersitzpolster). Mit dem Performance-Pack spricht der BMW so naturnah an, wie man es von einem M erwarten würde.

BMW mit einer PedalBox?

Ihre schnelle Reaktion erlaubt es dem Fahrer, Leistung in Echtzeit hinzuzufügen und zu subtrahieren. Ja, und wieder bietet DTE drei Modi für die Gasannahme. Und wenn Sie wollen, dass der Spaß sofort eintritt, wählen Sie die richtigen Einstellungen - von denen es viele gibt. Im Sport-Plus-Modus z.B. rockt der BMW von der Linie. Das Turboloch ist kaum spürbar, die Leistungsentfaltung ist sanft und linear bei jedem Antritt. Es fühlt sich alles sehr leicht an. Und doch wollen Fahrenthusiasten den M4 für das, was er am besten kann - in den leistungsorientiertesten Einstellungen ein absoluter Fahrspaß. Der DTE M4 hat ein Leistungsniveau, das nicht nur die Fahrleistungen über den Standard-M4 hinaus erweitert, indem er schneller ist, sondern auch ein neues Niveau an Raffinesse, Effizienz und Alltagstauglichkeit mitbringt.