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VW CRAFTER 30-50 (2E, 2F) 2.0 TDI 4motion 163 PS

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PowerControl X
Mehr Leistung für Ihr Fahrzeug. Sicher und smart. neu
PowerControl
Mehr Leistung für Ihr Fahrzeug. Sicher und smart.
BoostrPro
Ihr Einstieg in die Welt des professionellen Motortunings
+ 27 PS
Leistung
+ 50 NM
Drehmoment
bis zu 15 %
Verbrauch
Geprüfte Leistungswerte nach EWG 80/1269 - Mehr Infos
Neueste Multi-Kennfeld-
Technologie 4.0
App-Steuerung
mit Warm-up-Timer
Sport-Instrumente
2 x Umprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
wählbare Fahrprogramme mit jeweils 7 Leistungsstufen
Effizienzprogramm für noch mehr Kraftstoffeinsparung
Geprüfte Extra-Power mit zertifizierten Messverfahren
Jahre Motorgarantie
bis € 10.000
799,00 €
Inkl. 19% MwSt , inkl. Versandkosten
 
 
 
 
 
 
Funktionsweise und Beschreibung
Powercontrol performance
Beste Leistungswerte und Ergebnisse

Perfekt abgestimmt auf Ihr Fahrzeug nutzt DTE neueste Software für mehr Leistung und Drehmoment. Das Resultat ist eine beeindruckende Verbesserung der Performance, die Sie begeistern wird. mehr...

Powercontrol quality
Qualität: Made in Germany

Die dargestellten Leistungsdaten wurden in mehreren Prüfläufen auf Referenzfahrzeugen nach standardisierten Prüfmethoden gemessen. Unsere Leistungsprüfstände von MAHA werden nach dem Standard für gutachterliche Zwecke regelmäßig überwacht und geeicht. mehr...

Powercontrol plugin
Einfacher Einbau, tolles Ergebnis

Unsere Leistungssteigerungen werden bereits einbaufertig geliefert. Eine detaillierte und bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung erleichtert die Montage. So gelingt der Einbau in wenigen Handgriffen. mehr...

Powercontrol fuel saving
Mehr Leistung, weniger Verbrauch

Mit einem verbesserten Wirkungsgrad und ausreichend Leistungsreserven in jedem Drehzahlbereich sinkt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 %. mehr...

Technische Details
FAQs
Kundenmeinungen

Alle Funktionen und Informationen

Multi-Kennfeld-Technologie. Kennfelder für jede Leistungsstufe.
Powercontrol multimap

Bei der von DTE Systems entwickelten Multi-Kennfeld-Technologie werden bis zu fünf Kanäle in Echtzeit optimiert – ob Commonrail- oder Ladedruck, Turbodruck, Saugrohrdruck oder Luftmasse, PowerControl steuert die technologisch anspruchsvollsten Motoren neuester Generationen in einem mehrdimensionalem Multi-Kennfeld mit allen relevanten Motorparametern perfekt aus. Und das abhängig in bis zu drei durch den Fahrer wählbaren Programmen: Sport, Dynamic oder Efficiency.

Adaptive Sensor System. Intelligente Mehrleistung auf Fahrerwunsch.
Powercontrol adaptive

Das Adaptive Sensor System erkennt auf Basis aller relevanten Motordaten den jeweiligen Lastzustand des Motors und hält dementsprechend die Mehrleistung bereit. Verlangt der Fahrer beispielsweise beim Überholen nach viel Leistung, fährt sich das Tuning automatisch hoch. Wird die Mehrleistung nicht abgerufen, reduziert sich das Tuning fließend. Jegliche Anpassung der originalen Motorsteuerung erfolgt perfekt synchron und dynamisch. Und das nicht nur auf Basis des Lastzustands sondern für beste Leistungsausbeute auch drehzahlabhängig. Mehr Leistung, wenn nötig, und weniger Kraftstoffverbrauch wenn möglich - das ist adaptives Tuning mit DTE-Technologie.

Auto-Adjust-Funktion. Passt sich jedem Fahrer automatisch an.
Powercontrol autoadjust

Mit dieser Innovation sind die Systeme von DTE in der Lage, die individuellen Eigenschaften Ihres Fahrzeugs zu erlernen. Die Memory-Funktion erfasst während einer kurzen Einfahrzeit die individuellen Daten der unterschiedlichen Einspritzzyklen. Die so gewonnenen Informationen dienen als Grundlage der Optimierung. So werden Serientoleranzen ausgeglichen und bei jedem Fahrzeug ein optimales Ergebnis erzielt – ganz ohne aufwendige Einstellungen per Hand.

Engine Protect+. Mehr Schutz und ein Plus an Sicherheit für Ihr Fahrzeug.
Powercontrol engine protect

Unter Engine Protect+ führt DTE eine ganze Reihe von neuen Sicherheitsstandards ein. Diese überwachen kontinuierlich die Signale des Motormanagements und schützen die angeschlossenen Sensoren und die Motorsteuerung gegen Überlastung. Luft- und Kraftstoffgemisch bleiben in den physikalisch effizienten Bereichen. Die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten und die gesetzlich vorgegebenen Emissionswerte unbeeinflusst.